Stadio Franchi, ripartono i lavori alla Curva Fiesole: 10mila posti e copertura nord entro il 2027

Sono riprese le operazioni di montaggio delle travi in acciaio che sosterranno la nuova Curva Fiesole dello Stadio Artemio Franchi di Firenze. Dopo l’annuncio di Palazzo Vecchio, il cantiere è tornato operativo con la posa delle strutture portanti che andranno a completare lo scheletro della gradinata.

Montate le travi in acciaio, ecco come sarà la nuova Fiesole e cosa cambia per i tifosi

Il progetto prevede l’installazione di quattordici travi in acciaio che, insieme alla struttura in calcestruzzo armato, reggeranno i gradoni prefabbricati destinati ad accogliere i tifosi della Fiorentina. Le stesse travi costituiranno anche uno dei punti di appoggio fondamentali della futura “copertura nord”, che proteggerà dagli agenti atmosferici non solo la Curva Fiesole, ma anche la Tribuna laterale adiacente e metà del settore Maratona. Se il cronoprogramma verrà rispettato e non ci saranno rallentamenti, la nuova curva dovrebbe essere completata nella primavera del 2027. Il settore avrà 72 file complessive e una capienza totale di 10.061 posti. Rispetto alla storica Fiesole, la nuova struttura presenterà una pendenza meno accentuata, scelta dettata dal rispetto dei vincoli paesaggistici che caratterizzano l’area dello stadio. Inoltre, la gradinata sorgerà a ridosso della linea di fondo campo, garantendo una visuale ravvicinata e più coinvolgente.

Il progetto di riqualificazione non si limita agli spalti. Tra la vecchia e la nuova Curva Fiesole e lo stesso intervento è previsto anche nel settore Ferrovia verranno realizzati un auditorium e uno spazio espositivo, pensati per ampliare le funzioni dell’impianto oltre l’utilizzo sportivo.

Il restyling dello stadio Franchi rappresenta così un passaggio chiave per il futuro della Fiorentina e per la modernizzazione di uno degli impianti simbolo di Firenze.